我省于2009年2月28日24时起全部取消政府还贷二级公路收费。省政府26日召开工作会议进行部署。副省长史和平出席会议并讲话。
逐步有序取消政府还贷二级公路收费，是国务院审时度势作出的一项重大决策。我省作为全国首批5个试点省份之一，将率先全部取消政府还贷二级公路收费。经认真研究，并与邻近试点省份协商一致，我省决定于2月28日24时起，全部撤销政府还贷二级公路收费站70个，合计131个收费点(含另外一级公路10个收费站中的12个政府还贷二级公路收费点)。
史和平指出，各地、各有关部门要充分认识试点取消政府还贷二级公路收费的重大意义，充分认识这项工作的重要性、必要性和紧迫性。要深刻领会国务院文件精神，准确把握这项改革的原则和要求，扎实有序地加以推进，确保按计划平稳有序完成撤站任务。要妥善解决二级公路收费站点撤销后的人员安置、公路养护、债务偿还以及今后二级公路建设发展所需资金，确保平稳过渡。史和平强调，取消政府还贷二级公路收费，任务艰巨而繁重，要切实加强领导、严肃纪律、维护稳定，把这项利长远、利发展、利百姓的重要任务抓紧、抓好，确保各项改革要求和政策措施落实到位。对于省政府已经明确取消的政府还贷二级公路，严禁以任何名义和借口继续收费。
据介绍，随着路网越建越发达、高速公路联网畅通，二级公路原有的干线骨架功能已经逐渐削弱，车辆常常绕逃收费站点。顺势而为，取消政府还贷二级公路收费，原本存在的收费难、群众意见大等矛盾也就迎刃而解。据悉，2008年，我省普通公路收取通行费约24亿元，随着一大批政府还贷二级公路收费点的撤销，这个数字预计要下降到去年的一半以下。
有关人士提醒：我省依法批准的高速公路、一级公路和经营性二级公路收费站，仍将继续按照核定的收费标准和年限收取车辆通行费。“贷款修路、收费还贷的政策将继续执行下去，以保障公路事业的可持续发展，对此希望大家不要产生误解。”交通部门解释说。
据了解，从开通第一条收费公路以来，我省累计征收车辆通行费310亿元，对加快全省公路建设发挥了巨大作用。随着“贷款修路，收费还贷”政策在上世纪八十年代出台，再加上养路费征收政策的实施，交通建设才有了源源不断的资金保障。现在，我省公路发展水平已走在全国前列，累计建成高速公路3725公里，一级和二级公路数千公里，实现了“千里江苏一日还”，收费公路政策在其中功不可没。
另据介绍，取消政府还贷二级公路收费，涉及到5000多人员的转岗安置。对此，政府提出了“以人为本”和“转岗不下岗”的安置原则，将对相关人员作出妥善安排，基本实现人人有去向。随着收费站点撤销，将调整工作重心，做好财务清理、资产清查、人员培训，加强办公用房、设施设备的管护，防止国有资产流失。
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